Description
Harada doğru seçimdir: müəssisə və ofis dayanacaqlarında, otel və yerləşdirmə obyektlərində, ticarət və qonaq dayanacaqlarında, avtopark ilə xidmət maşınlarının gecələdiyi bazalarda, yaşayış kompleksi qarajlarında — qısası, avtomobilin harada və nə qədər dayandığı bilinən hər yerdə.
Şarj stansiyasını cihaz kimi deyil, avtomobilin dayanma müddətinə taxılan bir əlavə kimi düşünmək daha doğrudur. Layihənin əsas giriş parametri güc deyil, dayanma müddətidir: maşının bütün gecə və ya bütün iş günü dayandığı yerdə dəyişən cərəyanlı stansiya rahatlıqla kifayət edir; sürücünün yalnız qısa dayandığı nöqtələrdə isə sabit cərəyanla qidalanma tələb olunur. Uğursuz quraşdırmaların çoxu bu sualın heç verilmədən keçilməsindən doğur.
Dəyişən cərəyanlı stansiya avtomobilin içindəki çeviricini qidalandırır; yəni əsl tavanı çox vaxt stansiya yox, maşının özü qoyur. Sabit cərəyanla sürətli şarjda həmin bort çeviricisi yan keçilir, batareya birbaşa qidalanır və çevirmə işi stansiyanın içinə köçür. Batareyanın dolmağa yaxınlaşdıqca cərəyanı öz-özünə azaltması da eyni mənzərənin bir hissəsidir: stansiyanın lövhəsindəki yazı şarj müddətini heç vaxt tək başına izah etmir.
Qərarın böyük hissəsi dayanacaqda yox, elektrik lövhəsində verilir. Binanın qoşulma nöqtəsindəki mövcud güc, paylayıcı lövhədəki boş yer, kabel marşrutunun uzunluğu və orada yaranan gərginlik düşküsü, sabit cərəyan sızmasını da tanıya bilən mühafizə və torpaqlama nizamı — quraşdırmanın həm dəyərini, həm həddini bunlar müəyyən edir. Stansiyanı lövhəyə yaxın yerləşdirmək əksər layihələrdə ən ucuz mühəndis qərarıdır.
Binanın abunə gücünü artırmaq həmişə lazım gəlmir. Dinamik yük idarəetməsi binanın ümumi yükünü ölçür və bina pik həddə çatanda şarj gücünü azaldır; beləcə eyni qidalanma altında daha çox nöqtə qurmaq olur. Faz balansı da eyni məntiqi izləyir: birfazlı şarj nöqtələrinin hamısı eyni faza yığılarsa, bina qeyri-bərabər yüklənir. Öz günəş istehsalı olan obyektlərdə şarjı istehsalın yüksək olduğu saatlara keçirmək adətən şəbəkəyə satmaqdan dəyərlidir.
Geriyə istismar qalır. Kimin nə qədər şarj etdiyinin kart və ya tətbiq ilə ayrılması, enerjinin yenidən satıldığı yerlərdə damğalanmış sayğac, müxtəlif istehsalçıların avadanlığının birlikdə işləməsi üçün açıq rabitə protokolu — bunların hamısı sonradan əlavə etmək çətin, əvvəldən şərtləndirmək asan şeylərdir. Açıq havada suya və toza qarşı mühafizə, zərbədən qoruyan dirəklər, kabeli yerdən qaldıran quruluş və kilidlənən konnektor adi gözləntidir. Torpaq hələ açıq ikən gələcək nöqtələr üçün boş boru qoymaq isə işin ən ucuz və ən çox peşman olunan maddəsidir.
Öne Çıxan Xüsusiyyətlər
- Həllin dayanma müddətinə görə qurulması: uzun dayanma üçün dəyişən cərəyan, qısa dayanma üçün sabit cərəyanla sürətli şarj
- Qoşulma gücünə, lövhədəki boş yerə, kabel marşrutuna və gərginlik düşküsünə görə layihələndirmə
- Sabit cərəyan sızmasını tanıyan mühafizə, uyğun açma elementi və torpaqlama nizamı
- Dinamik yük idarəetməsi ilə bina pikində şarj gücünün azaldılması və faz balansının qorunması
- Kart və ya tətbiq ilə istifadəçi tanınması; enerjinin yenidən satıldığı yerlərdə damğalanmış ölçmə
- Açıq rabitə protokolu ilə uzaqdan izləmə, nasazlıq bildirişi və fərqli sistemlərlə işləmə
- Açıq havada quraşdırma: suya və toza qarşı mühafizə, zərbə dirəkləri, kabel tutucusu və kilidlənən konnektor
Seçim Meyarları
- Avtomobilin dayanma müddəti və istifadə profili: bütün gecə, bütün iş günü, yoxsa qısa dayanma.
- Elektrik infrastrukturu: qoşulma nöqtəsindəki mövcud güc, lövhədəki boş yer və qidalandırıcı xəttin uzunluğu.
- Nöqtə sayı və böyümə planı: bu gün nə qədərinin quraşdırılacağı və obyektin sonradan haraya çatacağı.
- Yük idarəetməsinə ehtiyac: şarjın bina piki ilə üst-üstə düşüb-düşməməsi və günəş istehsalının olub-olmaması.
- İstismar modeli: şarjın pulsuz təqdim olunması, yoxsa haqqının alınması; bundan doğan tanıma və ölçmə tələbi.
- Yer və fiziki şərtlər: qapalı, yoxsa açıq sahə; manevr məkanı, kabel uzunluğu, zərbəyə və hava şəraitinə açıqlıq.
Layihəniz üçün pulsuz kəşfiyyat və qiymət təklifi alın: (0501) 557 80 89 · bilgi@projenza.com







Reviews
There are no reviews yet.